El Start/Stop no funciona cuando usas otras funciones del coche como el climatizador o si la temperatura del vehiculo es muy baja. En principio esta preparado para los semáforos aunque no se si hace algo al pararte en los atascos donde tiene que estar encendiéndose y apagándose constantemente. Por lo que he leído tiene un motor eléctrico que es el que se encarga de arrancar cuando apaga el motor y aunque este sistema parece estar muy evolucionado no deja de ser un motor de arranque que tras muchos arranques podría estropearse, que al final es una pieza más para reparar en el caso de que se estropee.
El Start/Stop tiene un botón donde puedes apagarlo si lo deseas y siempre tendras esa opción cuando arranques ya que no habrá alcanzado la temperatura suficiente para que entre en funcionamiento, pero si se estropea y llegas a un semáforo y no funciona tengo mis dudas sobre lo que pasara: si directamente no arrancara el motor o si se desconectara automáticamente. Si alguien me sabe responder a esta cuestión, estaría agradecido.
Una de las razones por las cuales si el sistema Start/Stop funciona seria una bomba es porque al entrar en funcionamiento obviamente se deja de emitir CO2 y se reduce el consumo de combustible, pero claro si por otro lado tienes que gastarte el dinero en pagar su avería lo comido por lo servido. En principio lo que la gente cuenta por Internet es que es una estrategia de las casas para vender.
Mi experiencia personal en los pocos kilómetros que he hecho es que al arrancar de nuevo oyes como si arrancases el motor del coche de nuevo y le cuesta un poco, la salida tiene que ser muy gradual y aun no le tengo cogido el punto a los pedales, el arranque no puede ser muy agresivo, tiene que ser suave ya que sino da la sensación de que se te va a calar, quizás no sea real, pero da la sensación.
De momento lo tengo encendido en el primer deposito a ver si hay gran diferencia con otro que no lo use, ya os comentare.
No hay comentarios:
Publicar un comentario